東風(fēng)乘用車公司的發(fā)展歷程是怎樣的?

東風(fēng)乘用車公司創(chuàng)立于 2007 年 7 月 25 日,公司位于湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道 1969 號,有員工 1500 余名。

其主要生產(chǎn)陣地武漢工廠于 2007 年 9 月 19 日奠基,占地 800000 平方米,規(guī)劃產(chǎn)能為 24 萬輛,一期建成 12 萬輛生產(chǎn)能力。

早期,公司主要致力于技術(shù)引進和產(chǎn)品仿制,隨后逐步實現(xiàn)了自主研發(fā)和品牌建設(shè)。在這一過程中,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,拓展了國內(nèi)外市場,并樹立了良好的品牌形象。

從 2009 年東風(fēng)風(fēng)神第一款車型 S30 下線,到即將上市的奕炫 GS,像史天鷹這樣的工作者始終懷揣著對東風(fēng)自主品牌事業(yè)發(fā)展的信心和決心。史天鷹主導(dǎo)了東風(fēng)風(fēng)神所有整車質(zhì)量評價工作,推動完成眾多再發(fā)防止問題改善。

東風(fēng)乘用車公司的產(chǎn)品涵蓋了多個汽車品牌,從緊湊型轎車到 SUV、MPV 等不同細分市場。

在技術(shù)方面,擁有先進的動力總成技術(shù)、智能駕駛技術(shù)以及新能源汽車技術(shù),為消費者提供了多樣化的選擇,滿足了不同人群的需求。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和消費需求升級,東風(fēng)乘用車公司未來將繼續(xù)致力于創(chuàng)新研發(fā),推進智能化和電動化轉(zhuǎn)型,加強全球市場布局,不斷提升產(chǎn)品競爭力和品牌影響力,以更加開放的姿態(tài),迎接未來的機遇和挑戰(zhàn),為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、更具競爭力的汽車產(chǎn)品與服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

五菱宏光的行駛證上登記的車輛類型通常為面包車,其2026款1.5L舒適型7座、1.5L實用型5座等車型的官方級別明確標(biāo)注為“微面”,而微面屬于面包車范疇。這一分類既符合車輛的實用屬性,也與相關(guān)法規(guī)中的車型界定標(biāo)準(zhǔn)相契合。作為一款兼顧載人載物
日常使用中磷酸鐵鋰電池的充電策略需結(jié)合場景靈活調(diào)整,核心原則是“日常通勤充至90%兼顧續(xù)航與壽命,定期慢充100%校準(zhǔn)電池管理系統(tǒng),特殊場景按需調(diào)整”。這一策略既基于磷酸鐵鋰電池的化學(xué)特性——其充放電曲線在90%后斜率變陡,長期滿充會增加副
三廂車確實比兩廂車更適合長途駕駛。從車身結(jié)構(gòu)來看,三廂車由發(fā)動機艙、乘員艙和獨立行李艙三部分組成,更長的車身長度帶來了更均勻的重心分布,高速行駛時軌跡更穩(wěn)定,不易出現(xiàn)側(cè)滑,后懸掛系統(tǒng)也更注重舒適性與穩(wěn)定性的平衡,能讓駕駛者獲得更平穩(wěn)的操控感
根據(jù)比亞迪海豹2025款官方公布的配置信息,目前暫未提及急救包容量的具體參數(shù),因此無法直接回答這一問題。不過,作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下的純電中型車,海豹2025款在技術(shù)、性能與用戶體驗上亮點頗豐:其價格覆蓋17.58萬-23.98萬元區(qū)間,CL
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家