奧迪新 A6 的動力系統(tǒng)有不少升級。

首先，繼續(xù)沿用現(xiàn)有的 2.0T 燃油版本引擎，滿足日常出行需求。

其次，新增了 3.0T 渦輪增壓混合動力系統(tǒng)，提高了整體的爆發(fā)力和加速表現(xiàn)，還增強了燃油效率。

再者，2.0T 發(fā)動機匹配 12V 輕混，3.0T V6 版本匹配 48V 輕混系統(tǒng)，在輕混系統(tǒng)配合下，帶來更敏銳的動力響應，優(yōu)化發(fā)動機啟停技術，實現(xiàn)更自然舒適的操控和動力銜接，剎車時最大能實現(xiàn) 12kW 功率的能量回收，駕駛員在特定車速范圍內(nèi)松開油門，還能關停發(fā)動機慣性滑行，再次加速時能迅速平順啟動發(fā)動機。

中期改款的 45TFSI 車型功率提高，達到 245 馬力，扭矩也提升。

新奧迪 A6L 依然提供 55TFSI 的 3.0T 6 缸版本車型，零至一百加速成績出色。

在排放法規(guī)嚴苛的當下，推出大排量車型展現(xiàn)了廠家的魄力和對市場的洞察。

同時，新奧迪 A6L 在前后五連桿懸掛基礎上進行精準調(diào)校，配合智能 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，保障駕乘舒適性和動態(tài)平衡效率，提升對動力與操控有要求的消費者的吸引力。