機(jī)油主要分為質(zhì)量等級和粘度等級。

質(zhì)量等級方面，API（美國石油學(xué)會）將汽油機(jī)油分為 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN 等，字母越往后，等級越高，性能越好，目前最高級別為 SP 級。

柴油機(jī)油則有 CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 等，同樣字母越往后等級越高。

半合成機(jī)油主要有 SL、SM、SN 級別，其中 SN 級較多。

全合成機(jī)油目前主要是 SN 級，它使用溫度更廣、期限更長、成本更高。

粘度等級上，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）將機(jī)油分為冬季機(jī)油、夏季機(jī)油、冬夏通用機(jī)油。

冬季機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 這 6 種，數(shù)字越小，低溫流動性越好，適用溫度越低。

夏季機(jī)油有 20、30、40、50、60 這 5 種，數(shù)字越大，粘度越大，高溫保護(hù)性能越強(qiáng)，適用更高溫度。

W 代表冬季，W 前數(shù)字越小，機(jī)油低溫流動性越大，啟動性能越好。

W 后數(shù)字越大，機(jī)油高溫穩(wěn)定性越好。

數(shù)值大的更適合舊車和保護(hù)發(fā)動機(jī)，數(shù)值小的更省油、噪音小，適合新車或自然吸氣發(fā)動機(jī)。

SP 級機(jī)油解決了渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)低速早燃問題，運轉(zhuǎn)更平滑，提升了對發(fā)動機(jī)鏈條的保護(hù)，抗磨性、清潔性及省油等方面也更出色。