大眾 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)有哪些?

大眾 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)眾多。

首先,其排量達(dá) 6.0L,額定功率 608 馬力,峰值扭矩 900N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁。

在技術(shù)方面,引入了 TSI 缸內(nèi)直噴技術(shù),提升性能的同時(shí)加快瞬態(tài)響應(yīng)。

鋁缸體采用 APS 涂層技術(shù),僅 0.3mm 厚度,減輕重量,降低活塞塞環(huán)摩擦磨損,改善散熱。

還加入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),怠速時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以減少油耗。

更有熄缸技術(shù),小負(fù)荷工況下通過(guò)可變氣門升程 AVS 系統(tǒng),關(guān)閉一側(cè) 6 個(gè)汽缸的進(jìn)排氣門,只用另一側(cè) 6 個(gè)汽缸工作,從而降低油耗。

大眾 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)由兩臺(tái) VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)組成,每組 6 個(gè)汽缸,結(jié)構(gòu)獨(dú)特。

這種設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度很短,易于安裝縱置布置的四驅(qū)系統(tǒng),比如奧迪 A8 就因此受益。

而且短的軸向尺寸還可擴(kuò)展到 16 缸,像布加迪的 8.0T W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是擴(kuò)展而來(lái)。

其核心部件是重量?jī)H 20.5kg 的帶七個(gè)軸承的曲軸傳動(dòng)裝置,整體剛性非同尋常,抗振性優(yōu)秀,帶來(lái)超出預(yù)期的舒適感。

采用干式潤(rùn)滑系統(tǒng),即使在高度側(cè)向加速狀態(tài)下,也能以最佳方式提供潤(rùn)滑油。

每排汽缸上的雙頂置式凸輪軸負(fù)責(zé)控制氣門動(dòng)作,由同一鏈條驅(qū)動(dòng),通過(guò)低摩擦系數(shù)的輥式凸輪隨動(dòng)件操作,有助于顯著降低油耗。

可變氣門正時(shí)裝置調(diào)整范圍寬,進(jìn)氣門 52°,排氣門 22°,能在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳氣門開啟時(shí)刻。

油氣混合由 Bosch Motronic ME7.1.1 型電子順序燃油噴射系統(tǒng)完成,包括電子氣門控制、熱膜式空氣流量計(jì)和可變空燃比控制,4 只爆震傳感器能精確測(cè)出產(chǎn)生爆震的汽缸。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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