汽車的發(fā)明者是卡爾·本茨。他在發(fā)明汽車的過程中遇到了諸多困難。

首先是技術(shù)方面，當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不成熟，本茨需要不斷研究和改進(jìn)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和穩(wěn)定性。例如，他要解決燃料燃燒效率、動(dòng)力輸出、散熱等問題。

其次，材料的選擇和制造工藝也是一大難題。要制造出堅(jiān)固、輕便且能承受車輛運(yùn)行時(shí)各種壓力的零部件并非易事。

再者，資金的缺乏也困擾著本茨。研發(fā)汽車需要大量的資金投入，而在初期，很難獲得足夠的資金支持。

此外，社會(huì)對(duì)新事物的接受度較低，人們對(duì)汽車這種新奇的交通工具存在懷疑和擔(dān)憂，這給本茨的推廣和發(fā)展帶來了阻礙。

為了克服這些困難，本茨不斷學(xué)習(xí)機(jī)械構(gòu)造、原理、發(fā)動(dòng)機(jī)制造等重要課程，積累知識(shí)。他經(jīng)過多年努力，成功發(fā)明了第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并在 1885 年研制出世界上第一輛不用馬拉的三輪車。他還通過成立公司來解決資金問題，并不斷改進(jìn)汽車，使其性能越來越好，最終讓汽車得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用。