特斯拉最新的安全性能提升體現(xiàn)在多個(gè)方面。

轉(zhuǎn)向信號(hào)燈信號(hào)裝置標(biāo)志更新，更直觀明顯，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)易被注意，降低風(fēng)險(xiǎn)。

電子剎車(chē)助力系統(tǒng)傳感器診斷功能優(yōu)化，讓剎車(chē)系統(tǒng)響應(yīng)快且精確，能迅速發(fā)現(xiàn)并修正潛在問(wèn)題。

前備箱蓋未關(guān)閉提示功能優(yōu)化，通過(guò)視覺(jué)和聲音信號(hào)更顯著提醒駕駛員，防止因備箱蓋未關(guān)導(dǎo)致的安全問(wèn)題。

Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛禁用邏輯優(yōu)化，新增容錯(cuò)機(jī)制，鼓勵(lì)駕駛員守規(guī)則，還有糾錯(cuò)機(jī)會(huì)。

軟件更新修復(fù)了關(guān)鍵安全漏洞，保障車(chē)輛數(shù)據(jù)安全。

炎熱天氣下，空調(diào)和電池管理系統(tǒng)改進(jìn)，提升駕駛舒適和充電效率。

今年二季度，行車(chē)安全性超普通車(chē)輛 10 倍。Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 測(cè)試中受傷概率低。

Autopilot 功能開(kāi)啟時(shí)，平均每 688 萬(wàn)英里才出一起事故，關(guān)閉時(shí)每 145 萬(wàn)英里一起，比美國(guó)平均水平安全 10.3 倍，車(chē)輛火災(zāi)事故發(fā)生率也遠(yuǎn)低于美國(guó)平均水平。

新款 Model Y 智能駕駛技術(shù)全面升級(jí)，標(biāo)配 HW4.0 智能駕駛硬件，新智駕芯片算力提升，車(chē)身攝像頭分辨率和探測(cè)距離升級(jí)，新增實(shí)用功能，主動(dòng)安全性能出色，堅(jiān)持純視覺(jué)方案。

5 月推出新轉(zhuǎn)向輔助功能，防止車(chē)道偏離和緊急避免，Autopilot 駕駛系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)也能后臺(tái)工作，并無(wú)線升級(jí)，從 Model 3 系列逐步擴(kuò)展到特定車(chē)輛。

FSD 刷新安全記錄，每約 539 萬(wàn)英里才可能出一次事故，累計(jì)行駛里程達(dá) 10 億英里，8 月計(jì)劃推出 Robotaxi 服務(wù)。