汽油機(jī)工作原理中，做功沖程這個(gè)環(huán)節(jié)最關(guān)鍵。

在吸氣沖程，活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)，進(jìn)氣門開(kāi)，混合氣被吸入氣缸。

壓縮沖程里，活塞從下止點(diǎn)升到上止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)，混合氣被壓縮，為燃燒準(zhǔn)備。

做功沖程，火花塞點(diǎn)燃?jí)嚎s后的混合氣，產(chǎn)生爆炸，高溫高壓氣體迅速膨脹推動(dòng)活塞向下，通過(guò)連桿和曲軸把活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，向外輸出機(jī)械能，這是動(dòng)力產(chǎn)生的關(guān)鍵。

排氣沖程，活塞從下止點(diǎn)再升到上止點(diǎn)，排氣門開(kāi)，廢氣排出，為下個(gè)循環(huán)準(zhǔn)備。

空燃比會(huì)影響汽油機(jī)性能，不同比例效果不同。點(diǎn)火提前角也很重要，合適的角度能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。排氣阻力若過(guò)高，會(huì)降低汽油機(jī)性能。

汽油機(jī)燃燒分進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四階段。進(jìn)氣時(shí)混合氣進(jìn)缸，壓縮時(shí)混合氣受壓，爆發(fā)時(shí)火花塞點(diǎn)火產(chǎn)生動(dòng)力，排氣時(shí)廢氣排出。混合氣濃度對(duì)燃燒效果影響大，要達(dá)到合適比例。

總之，做功沖程是汽油機(jī)工作原理中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其他環(huán)節(jié)也都緊密配合，共同保障汽油機(jī)的正常高效運(yùn)行。