汽油機工作原理中，做功沖程這個環(huán)節(jié)最關鍵。

在吸氣沖程，活塞從上止點移到下止點，進氣門開，混合氣被吸入氣缸。

壓縮沖程里，活塞從下止點升到上止點，進氣門關，混合氣被壓縮，為燃燒準備。

做功沖程，火花塞點燃壓縮后的混合氣，產(chǎn)生爆炸，高溫高壓氣體迅速膨脹推動活塞向下，通過連桿和曲軸把活塞往復運動變成旋轉(zhuǎn)運動，向外輸出機械能，這是動力產(chǎn)生的關鍵。

排氣沖程，活塞從下止點再升到上止點，排氣門開，廢氣排出，為下個循環(huán)準備。

空燃比會影響汽油機性能，不同比例效果不同。點火提前角也很重要，合適的角度能提高發(fā)動機效率。排氣阻力若過高，會降低汽油機性能。

汽油機燃燒分進氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四階段。進氣時混合氣進缸，壓縮時混合氣受壓，爆發(fā)時火花塞點火產(chǎn)生動力，排氣時廢氣排出。混合氣濃度對燃燒效果影響大，要達到合適比例。

總之，做功沖程是汽油機工作原理中最關鍵的環(huán)節(jié)，其他環(huán)節(jié)也都緊密配合，共同保障汽油機的正常高效運行。