新能源跑車的維修成本相對(duì)較高。

主要原因有以下幾點(diǎn)：

一是一體化壓鑄技術(shù)的普及。新能源車企將一體化壓鑄技術(shù)擴(kuò)大到車身等部位，生產(chǎn)環(huán)節(jié)雖節(jié)省成本和時(shí)間，但車身主體受損，需更換整個(gè)一體壓鑄車身，維修費(fèi)用高昂。

二是智能化的發(fā)展。新能源汽車注重智能化，大量電子元器件的使用，如傳感器、電子屏等，輕微事故可能傷及這些部件，增加維修成本，且智能化仍是發(fā)展方向，成本難降。

三是車輛在售周期太短。新能源車型更新?lián)Q代快，零部件通配性差，成本難通過邊際成本降低，導(dǎo)致修車成本難以下降。

此外，新能源汽車的維修還存在一些特殊情況。比如外面的汽修廠很多修不了，因?yàn)榇罅繕?biāo)定數(shù)據(jù)掌握在廠家和授權(quán)服務(wù)商手里。而且新能源汽車只能通過廠家的授權(quán)服務(wù)商維修，這造成了一定的壟斷，維修價(jià)格自然較高。

對(duì)于新能源跑車而言，這些問題可能更為突出，維修成本也會(huì)相應(yīng)更高。