多次轎車超員的處罰會加重嗎

轎車超員是違反交通規(guī)則的行為,多次超員的處罰會不會加重呢?答案是會的。

按照規(guī)定,轎車超員 20%以下不扣分,比如 6 座小車坐 7 個人,7 座小車坐 8 個人,都不處罰。但要是超員人數(shù)超過核定人數(shù) 20%以上,那就一次性扣 12 分。超過核定人數(shù)但未達 20%,或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù) 20%以上,會一次性扣除相應分數(shù)。超載一人扣 2 分,罰款兩百元。

小型汽車屬于公路客運車輛以外的載客汽車,不在交通法 92 條處罰范圍內,按交通法 90 規(guī)定處罰機動車。

多次超員,意味著多次違反交通規(guī)則,處罰肯定會加重。比如會增加罰款金額,扣分也可能更多。

所以大家千萬別心存僥幸,要嚴格遵守載客人數(shù)規(guī)定。如果對超員的處罰不服,可以申請行政復議或者提起行政訴訟來解決。

總之,為了自身和他人的安全,一定要杜絕轎車超員的行為。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

TRC系統(tǒng)會在車輛啟動后自動開啟,并在加速時檢測到驅動輪打滑、轉向時出現(xiàn)轉向不足等特定工況下介入工作。作為保障車輛行駛穩(wěn)定性的重要電子輔助系統(tǒng),TRC的自動啟動邏輯既包含基礎的“開機自啟”機制——如豐田皇冠等車型在熄火重啟后便會默認激活系統(tǒng)
新能源車保險普遍比燃油車貴,電池成本高是重要原因之一,但并非唯一因素,而是由成本結構、技術特性、風險模型等多維度因素共同作用的結果。 電池作為新能源車核心部件,成本占整車30%-50%,事故中磕碰易引發(fā)內部損壞,維修常需整體更換,單組
現(xiàn)在買謳歌的人越來越少,主要是因為品牌認知度有限、市場新車選擇增多以及品牌宣傳力度不足這三重因素共同作用的結果。作為本田旗下的豪華汽車品牌,謳歌雖憑借扎實的技術功底和精準的操控調校在業(yè)內積累了一定口碑,但在消費者層面的品牌滲透度始終未達預期
邁巴赫S680的選裝配置預算增加幅度極小,僅需3000元至9700元即可完善細節(jié)需求。作為超豪華行政座駕的標桿,邁巴赫S680系列的基礎配置已覆蓋頂級豪華需求——全系搭載6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動機、空氣懸掛與后輪主動轉向系統(tǒng),標配31揚
上劃加載更多內容
AI選車專家