汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)的故障有不少，咱一個(gè)一個(gè)說(shuō)解決辦法。

先說(shuō)制冷不給力，冬天過(guò)后制冷變差甚至出熱風(fēng)，得用專用壓力表檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙里空調(diào)高低壓管路的壓力。標(biāo)準(zhǔn)是高壓 12.5bar 左右，低壓 1.5 - 2.5bar 左右。壓力低很多說(shuō)明冷媒不足，要抽加冷媒還得測(cè)試密封性。

空調(diào)完全不制冷，除了冷媒少，壓縮機(jī)不工作也是原因。壓縮機(jī)有離合器，壞了不吸合就不制冷，加冷媒和測(cè)試密封不行就得換壓縮機(jī)，換之前得抽空冷媒。

空調(diào)出風(fēng)口冒不明氣體，一般是中控臺(tái)里蒸發(fā)器泄漏，得換蒸發(fā)器，得花一千到兩千元。

空調(diào)有異響，內(nèi)部響可能是冷媒里有空氣或水分，蒸發(fā)膨脹時(shí)中控臺(tái)里有響聲；外部響一般是壓縮機(jī)響，在壓縮機(jī)附近能感覺(jué)到。抽加冷媒還響，就得看異響位置找原因。

冷凝器容易臟影響散熱，得定期清洗，直接用水沖或者洗車(chē)時(shí)讓師傅沖，散熱器和冷凝器能一起沖。

制冷劑泄露，得換密封膠圈或元件。

制冷效果不好，要檢查電路、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)這些，有故障就修，可能是電磁離合器、外界氣溫低、溫度控制開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。

汽車(chē)空調(diào)完全不制冷，查好漏點(diǎn)修復(fù)后，重新抽真空灌注制冷液。

冷氣輸出斷續(xù)不均，用萬(wàn)用表查電路開(kāi)關(guān)是不是正常，還要查壓縮機(jī)皮帶和電磁離合器線圈。

壓縮機(jī)不能正常自動(dòng)停轉(zhuǎn)，得檢查壓力開(kāi)關(guān)、溫控器、電路這些，壞了就換。

制冷系統(tǒng)不制冷，可能是制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)電路、調(diào)控系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)故障，像沒(méi)制冷劑、儲(chǔ)液干燥器臟污堵塞、膨脹閥故障、壓縮機(jī)故障、電磁離合器故障、電路故障、熱水閥故障、空氣混合門(mén)位置不對(duì)、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛或斷了、機(jī)件損壞這些。

制冷強(qiáng)度達(dá)不到要求，原因可能是制冷劑不足、系統(tǒng)里有空氣等異物、制冷劑太多、冷凝器散熱不好、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶撓度過(guò)大、壓縮機(jī)故障、電磁離合器打滑、冷凍油太多。

間斷性制冷，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，可能是制冷系統(tǒng)冰堵、溫控開(kāi)關(guān)失靈、鼓風(fēng)機(jī)壞了、控制開(kāi)關(guān)壞了；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常時(shí)，可能是電磁離合器打滑、線圈松脫或搭鐵不好、空調(diào)繼電器失控、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶打滑。

風(fēng)量小可能是空調(diào)濾芯堵了，制冷不好可能是冷凝器堵、制冷劑缺或循環(huán)有問(wèn)題、壓縮機(jī)故障，得清理冷凝器、修復(fù)空調(diào)系統(tǒng)破損處加注制冷劑、換壓縮機(jī)。

制冷時(shí)壓縮機(jī)不能啟動(dòng)，可能是壓縮機(jī)缺油咬死了。