不同類型汽車的軸承區(qū)別很大。

從結(jié)構(gòu)看，常見的有滾珠軸承和滾柱軸承。滾珠軸承由內(nèi)圈、外圈、滾珠和保持架構(gòu)成，滾珠與內(nèi)外圈點(diǎn)接觸，能承受高轉(zhuǎn)速，但承載能力小些。滾柱軸承滾子與內(nèi)外圈線接觸，承載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速稍低。

按承受載荷方向分，有向心軸承、推力軸承和向心推力軸承。向心軸承像深溝球軸承主要承受徑向載荷；推力軸承如推力球軸承主要承受軸向載荷；向心推力軸承像圓錐滾子軸承能同時承受徑向和軸向載荷。

再從材料區(qū)分，制造材料一般有高碳鉻軸承鋼、滲碳鋼。高碳鉻軸承鋼硬度高、耐磨，適合多數(shù)常規(guī)工況。滲碳鋼經(jīng)滲碳處理，表面硬芯部韌，適用于承受沖擊載荷。

從尺寸和精度判斷，不同類型軸承有差異。高精度軸承用于發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部位，精度要求不高的用于普通部件。

汽車軸承類型還有深溝球軸承，能承受一定徑向和軸向載荷，廣泛用于車輪、變速箱等。圓錐滾子軸承能同時承受較大徑向和軸向載荷，用于汽車輪轂、差速器等。圓柱滾子軸承承載能力強(qiáng)，主要承受徑向載荷，用于重載的汽車傳動軸等。

另外，汽車軸承還有單列圓錐軸，內(nèi)圈和外圈可分別安裝，用于鼓式制動后輪，承載能力高，轉(zhuǎn)速低，安裝空間小，易于安裝。還有一代、二代輪轂單元，一代有固定預(yù)先設(shè)置的軸承游隙，終身潤滑、免維護(hù)等；二代集成輪轂法蘭，也是緊湊單元，有固定游隙，終身潤滑等。

總之，汽車軸承類型多樣，要綜合多方面區(qū)分，選對軸承保障汽車正常運(yùn)行和性能。