法拉利 360 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

首先在車身方面，采用全鋁制底盤(pán)，這使得車身重量大幅減輕，底盤(pán)比上一代車型輕約 25%，同時(shí)全鋁制車架增加了車身耐用性和安全性。車殼采用纖維材料，有助于減輕車重。

在外形設(shè)計(jì)上，前臉兩側(cè)內(nèi)凹，前燈造型簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)。側(cè)面腰線圓潤(rùn)流暢，輪轂造型動(dòng)感。尾部貫通式黑色造型搭配圓形尾燈，精致感十足。而且車頭正前兩個(gè)進(jìn)氣格柵是 60 年代法拉利賽車的式樣，中央側(cè)腰線的兩個(gè)進(jìn)氣風(fēng)口令人聯(lián)想起當(dāng)年的 250 LeMans。

內(nèi)飾配置豐富，配備電動(dòng)座椅、雙安全氣囊、空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)窗、電動(dòng)折疊后視鏡、帶有 CD 播放器的立體聲系統(tǒng)、跑車桶裝座椅，還有各種個(gè)性化配件。內(nèi)飾用料主要是鋁質(zhì)材料，如中央控制面板、下門(mén)板和儀表盤(pán)表面部分區(qū)域。

行李箱空間能裝下一整套高爾夫球桿或兩個(gè)小的手提箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，源自 F355，排量為 3.6 升，安裝在中部的縱向 90 度 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑與沖程規(guī)格為 85mm x 79mm，每缸 5 氣門(mén)，每側(cè)氣缸雙頂置凸輪軸。缸體、缸蓋、油底殼用輕合金制成，汽缸套鍍鎳硅合金，連桿鈦合金，最大輸出功率可達(dá) 400 馬力，配合 6 速手動(dòng)變速箱。

懸掛系統(tǒng)采用前后雙搖臂設(shè)計(jì)，并能電子調(diào)校軟硬程度，材料全鋁質(zhì)。制動(dòng)系統(tǒng)前后均采用 4 遮卡鉗，并采用大直徑夾層透氣制動(dòng)碟。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上，耗費(fèi) 5400 小時(shí)研究，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到優(yōu)秀的 Cd0.33。車頭中央底部的塑形能導(dǎo)進(jìn)空氣，增強(qiáng)車尾下壓力。車尾大玻璃既美觀又符合氣動(dòng)需求。

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