別克凱越旅行版的懸掛系統(tǒng)舒適性還是不錯(cuò)的。

它搭載的 Twin-link 四輪獨(dú)立懸掛略微偏軟，能給乘坐者提供足夠的舒適度。細(xì)碎的顛簸都能從容應(yīng)對(duì)，地面細(xì)微的起伏也能較好地過(guò)濾。

但也存在一些小問(wèn)題，比如相較于直接的路感，方向盤(pán)手感偏輕，轉(zhuǎn)向不夠銳利，指向性一般。

當(dāng)車(chē)通過(guò)減速帶或較大的坑洼時(shí)，由于后懸加長(zhǎng)，車(chē)尾的彈跳感會(huì)加重。

不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，作為一款家用旅行車(chē)，其懸掛系統(tǒng)在舒適性方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。比如在經(jīng)過(guò)路面顛簸時(shí)會(huì)出現(xiàn)波浪般起伏，有美國(guó)轎車(chē)的感覺(jué)，車(chē)身只有輕微的晃動(dòng)。柔軟的懸掛能撫平路面的細(xì)小坑洞，在穩(wěn)定性方面，想象著全家老小帶著大包小包去長(zhǎng)途旅行，穩(wěn)定性還是非常重要的。