機(jī)油顏色變深的原因有不少。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫會(huì)使機(jī)油和空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，破壞機(jī)油分子結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)、顏色變深、粘度變稠，抗氧化性是衡量機(jī)油在高溫下穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。

其次，燃料質(zhì)量也是個(gè)關(guān)鍵因素，燃料中的烯烴含量和硫含量高，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中易形成淤泥，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中易形成煙，這都會(huì)讓機(jī)油變黑。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷高功率高溫運(yùn)行，會(huì)加速機(jī)油氧化變黑，同時(shí)產(chǎn)生油泥，這與發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的這種運(yùn)行狀態(tài)、更換機(jī)油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和油底殼的殘余物以及濾油器的過濾性能都有關(guān)系。

另外，機(jī)油的初始顏色取決于基礎(chǔ)油和添加劑，使用中變黑，一是長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)生氧化反應(yīng)，二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可燃混合氣竄到曲軸箱造成污染，三是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生鐵屑懸浮在機(jī)油中。

正常熱循環(huán)下，發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度變化，添加成分氧化分解也會(huì)讓油變黑，且油的顏色還受車輛操作、路況、使用環(huán)境和油品等影響。

總之，機(jī)油變黑不一定代表質(zhì)量下降，判斷行駛中機(jī)油好壞不能僅以發(fā)黑速度為準(zhǔn)，國(guó)家規(guī)定的換油指標(biāo)是根據(jù)粘度、酸值、堿值、磨損等來判斷的，車主應(yīng)嚴(yán)格遵循這些規(guī)定指標(biāo)，還可根據(jù)機(jī)油使用里程和保質(zhì)期來確定是否更換，定期檢查油液顏色和質(zhì)量，按車輛制造商建議定期更換，能有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，讓車輛更安全可靠。