別克君威的故障率不算高。

從多個(gè)方面來看，新君威外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，直瀑式中網(wǎng)搭配飛翼鍍鉻飾條極具辨識(shí)度，犀利車身線條和雙排氣管設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料，質(zhì)感和視覺效果不錯(cuò)，按鍵布局簡(jiǎn)潔有序，2829mm 軸距帶來優(yōu)秀空間表現(xiàn)，實(shí)用性高。

操控方面，配備的 9 速手自一體變速箱換擋平順，中低速無明顯頓挫，操控靈活輕便。

從故障統(tǒng)計(jì)看，君威百車故障數(shù)（2-12 個(gè)月）為 60 個(gè)，故障分布在車身外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛過程等方面，主要問題如剎車有噪聲、車門內(nèi)飾板異響等。

百車故障數(shù)（3-5 年）為 769 個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等故障占比較高，如耗油量過大、內(nèi)飾送出風(fēng)有異味等。

在 25 萬(wàn)元以下國(guó)產(chǎn)合資車故障率排行榜中，只有英朗上榜，君威不在榜單上。

其三大件質(zhì)量可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，1.5T 和 2.0T 排量動(dòng)力充足，且經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)。變速箱是 9 速自動(dòng)的，技術(shù)先進(jìn)、換擋平順穩(wěn)定。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，高速行駛穩(wěn)，質(zhì)感不錯(cuò)。

不過也有個(gè)別情況，比如燃油模塊導(dǎo)致打火延遲，但這不是普遍現(xiàn)象，且相關(guān)配件價(jià)格不算貴。

綜合而言，別克君威是一款值得選擇的車型，目前優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比高。