汽車自動擋變速箱故障的判斷方法有不少。

首先是基本檢查，比如發(fā)動機怠速檢查，暖機后換到 P 或 N 檔，關閉空調查看怠速，怠速低可能導致?lián)Q擋時車身震動或發(fā)動機熄火。

還有油門位置檢查，包括節(jié)氣門是否完全打開、油門拉線或桿、節(jié)氣門位置傳感器。

自動變速器的油質檢查也很重要。

另外要檢查 P/N 檔的啟動開關，在 P 檔和 N 檔分別做“啟動”試驗，其他檔位做“不啟動”試驗。

對 P/N 齒輪的性能測試也不能少，比如檢查 P 檔制動器、N 檔狀態(tài)。

同時要查看換檔桿的位置，看其移動是否順暢、有無定位感和能否到達正確位置。

其次是道路試驗，把車開上高速公路讓故障重現(xiàn)。

試驗前要將變速器油溫升到 50 至 80 度，發(fā)動機正常怠速運轉，變速器與換擋控制手柄連接正確。

路試內容包括換擋點測試、強制降檔試驗、高端鎖定測試、低速檔制動試驗、團隊素質測試、超速檔試驗、倒檔測試、駐車檔測試等，目的是檢查自動變速器的各種狀況以及修理后的工作性能和質量。

還有失速測試，就是當變速桿置于 D 或 R 位置，踩下制動踏板，油門踏板完全踩下時查看發(fā)動機的工作狀態(tài)。

自動擋變速箱壞有不少前兆，比如變速箱故障燈亮，有時可能是假性提示，處理數(shù)據(jù)就行，硬件不會受損，費用便宜。

打滑，加油時發(fā)動機空轉速度上不去，初期偶發(fā)，地庫、高架時明顯。

頓挫，升降擋有沖擊感，初期可能是電磁閥無法正常調節(jié)油壓，換電磁閥或換油就行。

換擋延遲，可能是油變質或設計缺陷，換油或十萬公里后易出現(xiàn)。

異響，多因齒輪或軸承受力大或材質缺陷。

高溫，儀表提示溫度超 120 度。

掛檔后發(fā)動機熄火，是耦合器內單向離合器卡住。

還有偶發(fā)性故障、換擋時間異常、車輛行駛無力等情況。