特斯拉超跑的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是自動輔助駕駛系統(tǒng)，在危急時刻能夠及時介入。比如澳大利亞公路上，Model 3 車主突發(fā)急癥昏迷，Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)讓車輛安全停靠路邊草叢。還有美國車主的 Model Y 在行駛中遇到危險情況，系統(tǒng)能及時降速制動，保持車輛平穩(wěn)。

穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)也是關(guān)鍵，特斯拉車型通過降低電池組和電機(jī)離地間隙實現(xiàn)極低重心，接近 50:50 的前后重量分布，包括堅固的乘客艙、強(qiáng)化的電池組等，能防止座艙和電池組遭受破壞，降低翻車風(fēng)險。

車頂強(qiáng)度測試成績優(yōu)秀，Model 3 在配置全景玻璃車頂?shù)那闆r下，仍能成功抵御 4 倍于自身質(zhì)量的重壓。

在安全性設(shè)計上有嚴(yán)苛高標(biāo)準(zhǔn)，美國 NHTSA 評估特斯拉是史上安全性最佳汽車，Model 3 車內(nèi)人員受傷概率歷史最低。特斯拉在美國和歐洲共計 100 余次獲得全五星安全評級，Model 3 連續(xù)摘得 2020 年和 2021 年美國 IIHS 頂級安全大獎，C-IASI 中保研碰撞測試，Model 3 的車內(nèi)乘員安全指標(biāo)全 G。

優(yōu)越的電池安全性也為安全加分，根據(jù)大量實際行駛數(shù)據(jù)，特斯拉車輛起火概率比燃油車低 10 倍，其搭載的高級溫度監(jiān)控系統(tǒng)能持續(xù)測量電池組內(nèi)部溫度，確保安全。

總之，特斯拉超跑在自動輔助駕駛、車身結(jié)構(gòu)、車頂強(qiáng)度、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和電池安全性等方面表現(xiàn)出色，全面保障了其安全性能。