特斯拉超跑的加速性能之所以如此出色，主要有以下原因。

首先是電機(jī)驅(qū)動，電動機(jī)啟動時就能達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，加速度遠(yuǎn)超內(nèi)燃機(jī)，實現(xiàn)更短加速時間。瞬時扭矩輸出能瞬間達(dá)到最大扭矩，起步就有巨大加速度。

電池能量回收機(jī)制將制動產(chǎn)生的能量再次利用，為車輛提供額外動力，有助于提高加速性能。先進(jìn)的鋰離子電池技術(shù)具備高能量密度和快速充放電能力，短時間內(nèi)充滿能量實現(xiàn)高速加速。

車輛控制和軟件不斷優(yōu)化，采用先進(jìn)算法確保行駛穩(wěn)定安全，還通過軟件更新提升性能。

特斯拉融合了多種性能車特征，比如四輪驅(qū)動，前后電動機(jī)同時為四個車輪提供動力增加牽引力。扭矩矢量控制軟件能測量每個輪胎牽引力，每秒獨立調(diào)節(jié)數(shù)百次前后扭矩，確保輪胎獲得最大抓地力推動汽車前進(jìn)。

使用專為最大化抓地力開發(fā)的帶螺紋輪胎。還有 Ludicrous Plus 模式，給電池精確加熱提高功率輸出。啟動控制讓前懸形成獵豹姿勢提高牽引力。

另外，Model S Plaid 前后搭載 3 臺電動機(jī)，系統(tǒng)輸出功率達(dá) 750kW，電動機(jī)采用高強(qiáng)度碳纖維材料，強(qiáng)度高、重量輕、受熱膨脹效應(yīng)小，最大轉(zhuǎn)速可達(dá) 2 萬轉(zhuǎn)以上。

電動車風(fēng)阻設(shè)計有優(yōu)勢，Model S Plaid 換裝平整底盤、優(yōu)化前臉，風(fēng)阻系數(shù)降低到 0.208Cd，還通過新工藝和加強(qiáng)件等減輕車重。特斯拉開發(fā)更智能的電池保險絲，對電池輸出實時監(jiān)測調(diào)控，電池包材質(zhì)變?yōu)殒囥t鈦合金，保證高溫下仍輸出大電流，使電池組輸出電流提升。

總之，特斯拉超跑出色的加速性能是多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計共同作用的結(jié)果。