柴油與汽油對發(fā)動機的磨損程度不一樣。

柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，相關零部件不易老化，磨損比汽油發(fā)動機少。因為柴油發(fā)動機沒有點火系統(tǒng)，輔助電器也少，所以故障率遠低于汽油發(fā)動機。

汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常較高，零部件磨損相對較大。柴油發(fā)動機注重牽引力，轉(zhuǎn)速低，即使油門踩到底，轉(zhuǎn)速也就 2000 多轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)速帶來的磨損更小，機油損耗也低。很多大貨車好幾萬公里才換機油，而家用汽油車普遍 5000 - 10000 公里就要換機油。

汽油車的動靜小于柴油車，功率較大，但油耗高，通常比柴油車廢油 25 - 30%左右，扭矩一般比柴油車小 30% - 40%。在爬坡、超車等需要較高扭矩的情況下，表現(xiàn)相對較差。

柴油車壽命長經(jīng)濟耐用，耗油量低，2.8 升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與 1.6 升的電控汽油機耗油量相當。其低速扭矩大，在復雜路面、爬坡、載重上優(yōu)于汽油機，但在高速路上平地提速、高速行駛方面不及汽油車。

總之，柴油發(fā)動機因轉(zhuǎn)速低等特點磨損較小，而汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高相對磨損較大。