奧迪系列在新能源領(lǐng)域有不少突破。

在產(chǎn)品布局上，計(jì)劃到 2025 年前推出超 20 款新車(chē)型，其中 10 款為純電動(dòng)。2027 年覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，2033 年實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。

奧迪有與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 PPE 平臺(tái)，這平臺(tái)厲害，搭載 800V 電氣系統(tǒng)，支持高壓蓄電池技術(shù)與 270kW 充電功率，還能可變電池尺寸布局。

在華不斷深化“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，像奧迪 urbansphere 概念車(chē)就展示了純電產(chǎn)品陣容，通過(guò)更多本土設(shè)計(jì)制造滿足中國(guó)消費(fèi)者需求。

為加速補(bǔ)能，聯(lián)合開(kāi)邁斯建充電終端，與經(jīng)銷(xiāo)商合作建快速充電站。奧迪中國(guó)研發(fā)中心本土研發(fā)人才超 90%，聚焦智能座艙研發(fā)。

銷(xiāo)售渠道上，與一汽、上汽集團(tuán)合作，創(chuàng)新客戶觸點(diǎn)和銷(xiāo)售模式，一汽奧迪 4S 店升級(jí)，上汽奧迪有都市店和奧迪之城。

未來(lái)規(guī)劃中，2023 至 2027 年，全球三分之二投資用于電動(dòng)化和數(shù)字化。軟件方面，與 CARIAD 協(xié)同創(chuàng)新，在華與智己汽車(chē)合作。

奧迪早在 2012 年就在賽場(chǎng)測(cè)試電動(dòng)化技術(shù)，像在勒芒、達(dá)喀爾拉力賽都有出色表現(xiàn)，證明了其可靠的電動(dòng)化技術(shù)。賽場(chǎng)驗(yàn)證技術(shù)品質(zhì)，市場(chǎng)上也有動(dòng)作，比如 2023 年廣州車(chē)展帶來(lái)基于全新高端純電 PPE 平臺(tái)的奧迪 Q6 e-tron，有第二代 800V 快充技術(shù)和 100kWh 大容量電池，30 分鐘就能從 10%充到 80%。2024 北京國(guó)際車(chē)展上，奧迪 Q6L e-tron 亮相，還有 SQ6 e-tron 和 Q5 e-tron RS 套件競(jìng)速版中國(guó)首秀，攜手本土伙伴以強(qiáng)大車(chē)型陣容彰顯電動(dòng)化發(fā)展決心。