汽車葉子板，也叫翼子板，其作用主要有以下方面。

一是降低風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更平穩(wěn)。從流體力學(xué)角度看，葉子板的形狀和設(shè)計(jì)能夠有效減少行車時(shí)的空氣阻力，這對(duì)提升汽車的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性都很有幫助。

二是防護(hù)作用。能避免被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，減輕對(duì)底盤的損傷和腐蝕。特別是在路況不佳的情況下，這種防護(hù)作用更為明顯。

葉子板按安裝位置分為前葉子板和后葉子板。前葉子板安裝在前輪上方，由于前輪有轉(zhuǎn)向功能，設(shè)計(jì)時(shí)要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，汽車制造商通常會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來驗(yàn)證其設(shè)計(jì)尺寸。而后葉子板安裝在后輪處，雖無車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

如今，葉子板的材質(zhì)多樣，有塑料、鋼制、鋁合金等。不少汽車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料制成，這種材料具有緩沖性，更安全，強(qiáng)度低，發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害性小，還能承受一定彈性變形，抵御輕微碰撞，維修也相對(duì)簡單。對(duì)于普通家用汽車，碳纖維增強(qiáng)塑料制成的葉子板能減輕車輛重量，降低油耗。

此外，葉子板還能完善車身造型，保持車身線條的完美流暢，引導(dǎo)氣流，減少空氣阻力。