領(lǐng)克 03 賽道版的操控性能優(yōu)勢(shì)很多。

動(dòng)力上，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 254 馬力，最大扭矩 350N?m，能瞬間爆發(fā)澎湃能量，直線加速爭(zhēng)分奪秒，百公里加速成績(jī)出色，日常駕駛動(dòng)力儲(chǔ)備隨叫隨到。

底盤操控方面，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過賽事調(diào)校優(yōu)化，日常駕駛過減速帶、坑洼處懸掛初段柔軟，保障舒適性，彎道中懸掛中后段緊繃，提供強(qiáng)大側(cè)向支撐，抑制車身側(cè)傾。

方向盤指向精度極高，車頭響應(yīng)敏捷，車尾動(dòng)態(tài)跟隨緊密，循跡性佳，盤山公路彎道等操控表現(xiàn)穩(wěn)定靈動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)傳承賽道標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)定性好，熱衰減能力突出。駕駛模式調(diào)到賽道模式，轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確，剎車穩(wěn)定，車身穩(wěn)定性佳，高速過彎側(cè)傾不明顯。

外觀上更具戰(zhàn)斗氣息，身披標(biāo)志性藍(lán)色涂裝，車身低趴，配備 18 寸輕量化輪轂、雙邊單出排氣等。

車內(nèi)移除中控屏保留必需設(shè)備，有桶形座椅和防滾架增加輕量化與安全性。復(fù)刻 03TCR 賽車元素，造型奪目，如競(jìng)技式寬體、三段可調(diào)節(jié)碳纖維尾翼、輕量化碳纖維組件、斜邊四邊排氣等。

8AT 變速箱日常駕駛出色。

總之，領(lǐng)克 03 賽道版在動(dòng)力、底盤、制動(dòng)、外觀等方面都展現(xiàn)出了卓越的操控性能優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛樂趣。