6x6 越野車的改裝潛力非常大。

以福特烈馬為例，它在原車基礎上加長，增加一組后橋，車身結構變成皮卡，對車身切割焊接讓車長增加到 5.715 米，重新定制后輪眉，定制帶拖車鉤的前后越野護杠，底盤加高采用高度可調(diào)懸掛，車輪更換越野專用輪轂和輪胎，動力用福特 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，未來還計劃升級 V8 發(fā)動機，內(nèi)飾用皮革重新包裹座椅。

路虎衛(wèi)士 6x6 改裝，對于承載式底盤的新衛(wèi)士，加長更復雜，要增加副車架安裝位置，解決傳動和制動問題，還做了加高加寬處理，讓整車更魁梧。

Jeep Wrangler TJ 6x6 改裝，后底盤切割擴展，添加第三個軸和額外輪子，離地間隙增加至 20 厘米，20 英寸車輪安裝 38 英寸輪胎，外觀安裝巨大銅色防牛欄等，動力搭載現(xiàn)有衛(wèi)士的 5.0L 機械增壓 V8 發(fā)動機。

三代猛士 6×6 底盤改裝的救援搶險車，尺寸大，接近角 60 度，離去角 40 度，離地間隙超 405mm，垂直越障高度 450mm，裝載質(zhì)量 3650kg，底盤公路車速 120 千米/小時，續(xù)航 700 千米，爬坡度 60%，駐坡度 40%，涉水深度 1.2 米，由 ISDe300 40 直列六缸水冷增壓中冷柴油發(fā)動機驅動，配六檔機械式手動變速箱、中央輪胎充氣系統(tǒng)等，車頂有 360°環(huán)視攝像頭，配備多種救援設備。

總之，6x6 越野車通過各種改裝，能極大提升性能，適應多種場景需求。