寶馬 323I 與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在外觀方面，其造型立體有勁，新款車型增加八件式空力外觀套件，車頭有性能化前保桿和碳纖維下擾流板，腎型水箱護(hù)罩經(jīng)黑色烤漆更顯兇悍，車側(cè)裙能減少亂流，車尾新的尾燈組、碳纖維尾翼和重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠營(yíng)造出高性能跑車氛圍。

其次動(dòng)力上，搭載縱置直列六缸 24 氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)式電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 170 千瓦，峰值扭矩 245 牛·米，不過相對(duì)同級(jí)別某些車型，動(dòng)力表現(xiàn)可能不是最為突出。

操控性能卓越，采用先進(jìn)懸掛和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，適應(yīng)多種路況，穩(wěn)定靈活。

內(nèi)飾方面，引入可調(diào)節(jié)的 Recaro 賽車座椅，表面麂皮和皮革混合，舒適實(shí)用且提供良好側(cè)向支撐力，單個(gè)座椅輕量化設(shè)計(jì)減重約 3 千克。中控臺(tái)與車門飾板采用碳纖維材質(zhì)，加上鋁合金踏板、排檔頭與煞車?yán)瓧U，營(yíng)造出賽車般氛圍。

配備上也很豐富，如電動(dòng)玻璃天窗、雙功能氙元素頭燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止按鍵、雙前座電動(dòng)座椅附駕駛座雙組記憶裝置、藍(lán)芽行動(dòng)通訊系統(tǒng)以及后方自動(dòng)泊車警示系統(tǒng)等。而且還能選配 M 款空力套件、19 吋鋁圈及各式碳纖維組件打造出具有個(gè)人風(fēng)格的車輛。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 323I 在外觀、動(dòng)力、操控、內(nèi)飾和配置等方面都有出色表現(xiàn)，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。