問(wèn)
寶馬 323I 的油耗表現(xiàn)怎樣
寶馬 323I 的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。
從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看,其綜合油耗約為每百公里 9 升。
比如,有車(chē)主每天通勤來(lái)回 100 多公里,平均時(shí)速 50 - 60 碼,快速路占總路程 6 成以上,不走高速,來(lái)回里程油耗約 7 升,低的時(shí)候能到 6 點(diǎn)幾升。
寶馬 323I 搭載縱置直列六缸 24 氣門(mén)雙頂置凸輪軸多點(diǎn)式電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置在一定程度上影響了油耗表現(xiàn)。
此外,車(chē)輛的駕駛模式和習(xí)慣也很關(guān)鍵。像 Eco 模式配合自動(dòng)巡航在快速路上,能明顯降低油耗。
如果經(jīng)常在擁堵路段行駛,頻繁啟停,油耗可能會(huì)升高。
車(chē)輛的保養(yǎng)情況也會(huì)影響油耗,比如輪胎磨損、剎車(chē)片狀態(tài)等。
總之,合理駕駛、定期保養(yǎng)能讓寶馬 323I 的油耗保持在較理想的水平。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
率先采用多功能數(shù)字儀表的汽車(chē)品牌有不少,比如雪佛蘭早在1980年代就首次在量產(chǎn)車(chē)C4代Corvette上試驗(yàn)數(shù)字儀表盤(pán);奧迪是最早用顯示屏取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)的制造商之一;2010年捷豹在XJ上推出全數(shù)字液晶儀表盤(pán);2011年雷克薩斯LFA問(wèn)世后
玉柴 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)相較于其他品牌 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)勢(shì)在于低噪音、低排放、長(zhǎng)壽命,且動(dòng)力強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)緊湊、燃油經(jīng)濟(jì)性佳。在環(huán)保要求日益嚴(yán)苛的當(dāng)下,玉柴 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的排放控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)低排放。其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造工藝,讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊
汽車(chē)改色后更換行駛本,需準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證明原件及復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件;若為單位車(chē)輛,要提供單位出具的變更證明;若由他人代辦,還得有委托書(shū)及代辦人身份證件原件及復(fù)印件 ,此外還需填寫(xiě)機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記備案申請(qǐng)表。這些
問(wèn)變速箱閥體大修的流程是怎樣的?
變速箱閥體大修流程較為復(fù)雜,需依次做好拆卸、清洗、檢查、修復(fù)和組裝等工作。在拆卸時(shí),要留意外部電磁閥扁平導(dǎo)線(xiàn),用專(zhuān)用工具拔出插頭及線(xiàn)束并放好;清洗環(huán)節(jié),將閥體浸泡在煤油中,用化油器清洗劑等仔細(xì)清理;檢查閥體和柱塞有無(wú)問(wèn)題;柱塞卡滯則需小心取
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