新能源車(chē)的剎車(chē)位置和傳統(tǒng)燃油車(chē)總體來(lái)說(shuō)是相似的。

自動(dòng)擋的新能源車(chē)，右邊是油門(mén)踏板，中間是剎車(chē)踏板，部分車(chē)型左邊是停車(chē)固定制動(dòng)踏板，但有些車(chē)型電子手剎按鈕集成在中控臺(tái)或方向盤(pán)附近。

手動(dòng)擋的新能源車(chē)，左邊變?yōu)殡x合器踏板。

新能源車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)除了傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)，還集成了先進(jìn)電子技術(shù)。像電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)傳感器檢測(cè)信息，控制器算出最佳剎車(chē)策略，執(zhí)行器精確控制，比傳統(tǒng)液壓制動(dòng)更精準(zhǔn)、適應(yīng)性更強(qiáng)。

再生制動(dòng)是新能源車(chē)顯著特點(diǎn)，踩剎車(chē)時(shí)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能存電池，延長(zhǎng)電池壽命降低能耗，有的還采用電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)。

純電動(dòng)汽車(chē)多是電子剎車(chē)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油車(chē)液壓剎車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，剎車(chē)踏板直接連電子控制單元，行程和感覺(jué)會(huì)有差別，提高響應(yīng)速度，增強(qiáng)舒適性安全性。剎車(chē)時(shí)電子控制單元先激活能量回收制動(dòng)系統(tǒng)，不夠時(shí)機(jī)械剎車(chē)介入。

不管是燃油車(chē)還是新能源車(chē)，剎車(chē)基本原理相同，比如常見(jiàn)盤(pán)式剎車(chē)，剎車(chē)踏板踩下卡鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)，摩擦消耗動(dòng)能減速。剎車(chē)助力系統(tǒng)也都有，燃油車(chē)主要用真空助力系統(tǒng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空環(huán)境推動(dòng)真空助力器，新能源車(chē)也配備了這樣重要的系統(tǒng)。