新能源車的剎車位置和傳統(tǒng)燃油車總體來(lái)說(shuō)是相似的。

自動(dòng)擋的新能源車，右邊是油門踏板，中間是剎車踏板，部分車型左邊是停車固定制動(dòng)踏板，但有些車型電子手剎按鈕集成在中控臺(tái)或方向盤附近。

手動(dòng)擋的新能源車，左邊變?yōu)殡x合器踏板。

新能源車的剎車系統(tǒng)除了傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)，還集成了先進(jìn)電子技術(shù)。像電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)傳感器檢測(cè)信息，控制器算出最佳剎車策略，執(zhí)行器精確控制，比傳統(tǒng)液壓制動(dòng)更精準(zhǔn)、適應(yīng)性更強(qiáng)。

再生制動(dòng)是新能源車顯著特點(diǎn)，踩剎車時(shí)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能存電池，延長(zhǎng)電池壽命降低能耗，有的還采用電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)。

純電動(dòng)汽車多是電子剎車系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油車液壓剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，剎車踏板直接連電子控制單元，行程和感覺(jué)會(huì)有差別，提高響應(yīng)速度，增強(qiáng)舒適性安全性。剎車時(shí)電子控制單元先激活能量回收制動(dòng)系統(tǒng)，不夠時(shí)機(jī)械剎車介入。

不管是燃油車還是新能源車，剎車基本原理相同，比如常見(jiàn)盤式剎車，剎車踏板踩下卡鉗夾緊剎車盤，摩擦消耗動(dòng)能減速。剎車助力系統(tǒng)也都有，燃油車主要用真空助力系統(tǒng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空環(huán)境推動(dòng)真空助力器，新能源車也配備了這樣重要的系統(tǒng)。