喬治巴頓戰(zhàn)車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣?

喬治巴頓戰(zhàn)車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它搭載 3.5T EcoBoost 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機,最大功率能達(dá)到 435 馬力,峰值扭矩有 723 牛·米。傳動系統(tǒng)匹配 10 速手自一體變速箱,這樣的組合讓動力輸出強勁且順暢。

發(fā)動機采用 6.8L 自然吸氣 V10 發(fā)動機,380 馬力,650 牛米扭矩,5 速自動擋,分時四驅(qū)系統(tǒng),油箱 155L。

前懸掛帶螺旋彈簧和加強型避震及扭力桿和縱穩(wěn)定臂的橋式前懸掛系統(tǒng),后懸掛室時主動液壓懸掛系統(tǒng),帶 3 段式底盤升降及 3 種行駛模式。

實時主動液壓車體穩(wěn)定系統(tǒng)美軍軍用越野救護車技術(shù),這在民用越野車上可是很少見的,能讓車身在復(fù)雜路況下更穩(wěn)定。

3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機加上 10AT 的變速箱,最大馬力 435 匹,最大扭矩 723 牛米,數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼,起步、爬坡都毫無壓力??刂坪脵n位,動力隨叫隨到,坑洼路面輕松應(yīng)對,秒殺轎車。靜止提速不錯,深腳油門加速很快,中后段的提速也很充沛。

不管是加速還是高速行駛,動力都沒問題,完全夠用。總之,喬治巴頓戰(zhàn)車的動力系統(tǒng)強勁有力,能滿足各種越野和行駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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