法系車的操控性優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

法系車的操控性優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先,底盤技術(shù)出色,不管是扭力梁還是多連桿,都能找到運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡,這非常符合我國路況。像 20 萬以下車型常用的扭力梁式非獨(dú)立懸掛,法系品牌調(diào)校功力深厚,在 PSA 手里,化身為彎道高手,既有韌性又剛性十足,還節(jié)約空間,操控性和舒適性都不缺。

其次,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),THP 發(fā)動(dòng)機(jī)曾多次獲獎(jiǎng),像 1.2T 的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)能媲美多數(shù) 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而,法系車操控性也有一些不足。

其操控系統(tǒng)的智能化程度相對(duì)不高,在一些高端智能駕駛輔助功能方面,可能不如一些競(jìng)品車型。

而且,法系車的操控調(diào)校風(fēng)格可能對(duì)于部分新手駕駛者來說,需要一定時(shí)間去適應(yīng)。

另外,法系車在操控相關(guān)的電子配置更新速度上較慢,比如一些最新的電子穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助功能的應(yīng)用,沒有競(jìng)品那么及時(shí)。

要提升法系車操控性的優(yōu)勢(shì),廠家可以加大在智能化操控系統(tǒng)方面的研發(fā)投入,提升操控系統(tǒng)的智能程度。對(duì)于新手適應(yīng)問題,可在車輛說明和培訓(xùn)方面加強(qiáng),讓駕駛者更好了解和適應(yīng)其操控特點(diǎn)。在電子配置更新上,加快速度,跟上行業(yè)發(fā)展步伐,為消費(fèi)者提供更先進(jìn)的操控輔助功能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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