紅旗混動在節(jié)能方面的優(yōu)勢很顯著。

首先，其搭載了高性能的動力系統(tǒng)，像紅旗 HS3 PHEV 就配備了 1.5T 發(fā)動機和 140kW 最大功率的電動機組成的插電混動系統(tǒng)，這樣的組合讓動能發(fā)揮到極致，節(jié)能效果出色。

其次，電池配置優(yōu)秀，例如 HS3 PHEV 配備的 18.4kWh 磷酸鐵鋰電池，能支持 CLTC 工況下 115km 的純電續(xù)航，而 WLTC 綜合工況油耗僅為 1.3L/100km。如果日常上下班純電模式就幾乎不耗油，一年能省近萬元油費。

再者，綜合續(xù)航能力強，滿油滿電的情況下，HS3 PHEV 綜合續(xù)航里程可達(dá) 1130 公里，能滿足日常通勤和長途旅行需求。

另外，像紅旗 HS7 PHEV 等車型，不僅有強勁動力，還能通過發(fā)動機和電動機的智能協(xié)同工作實現(xiàn)高效能源利用，降低油耗排放。

紅旗 H5 新款油電混合車型也表現(xiàn)出色，能將發(fā)動機和電動機優(yōu)勢結(jié)合，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性，在市區(qū)擁堵路況下，電動機可獨立驅(qū)動避免發(fā)動機頻繁啟停降低油耗。而且加速和超車時，電動機能提供額外動力，加速更迅速流暢。

總之，紅旗混動車型在節(jié)能方面優(yōu)勢明顯，技術(shù)先進(jìn)，是不錯的選擇。