奧迪新能源車的發(fā)展前景十分樂觀。

奧迪一汽新能源合資項目規(guī)劃引入 PPE 平臺，這是與保時捷共同開發(fā)的高端純電動車平臺，首個工廠計劃 2024 年在長春投產，投資額超 300 億人民幣，未來由一汽大眾全資子公司一汽奧迪銷售公司負責銷售。

奧迪在新能源方面早有謀劃，2025 年前計劃投資約 950 億元人民幣，基于四大平臺推出 30 款新能源車型。

中國新能源汽車市場前景廣闊，產銷在多重壓力下仍能增長，去年銷售 352.1 萬輛，同比增長 1.6 倍，預估 2022 年全年汽車銷量將達 500 萬輛，新能源汽車零售滲透率將達 19%，國家政策也大力支持。

奧迪一汽新能源項目已正式啟動，位于長春的首個純電動汽車工廠即將開工，計劃 2024 年底前竣工，預估年產達 15 萬輛，新工廠總投資 209.3 億元，占地面積 246 萬平方米，設施完備，還將配備電池裝配車間，計劃投產三款基于 PPE 平臺的車型滿足多數(shù)人群需求。

同時，一汽奧迪的電動化轉型也在穩(wěn)步推進。奧迪品牌首款純電車亮相，比如 AUDI E，具備激光雷達和超大連體屏，2025 年上市。

2023 年奧迪全球銷量 190 萬輛，中國市場貢獻 72.9 萬輛，中國新能源車滲透率已連續(xù)多個月份破 50%。

2023 年是奧迪轉型關鍵之年，在中國積極拓展高端出行生態(tài)系統(tǒng)，開啟與中國新能源汽車品牌的智能化業(yè)務合作，攜手南北兩大合作伙伴，在渠道層面提升用戶體驗，預計在 2025 至 2026 年，中國豪車汽車市場將迎來重要轉折點，奧迪也對產品做了新的布局，將推出全新的高端電動車型。