自動駐車與電子手剎可不是一回事，它們有不少區(qū)別。

電子手剎依靠電子控制實現停車，工作原理類似機械式手剎，只是操作從拉拉桿變成按電子按鈕，適合長時間停車。比如，停車時先踩制動踏板讓車靜止，再拉起電子按鍵“P”，啟動電子手剎；重新啟動車，踩踏板按下“P”鍵就行。

自動駐車是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)擴展，適合短時間停車。像等紅綠燈時，按下自動駐車按鈕，車停穩(wěn)會自動剎車不溜車。但駕駛員踩油門、解安全帶或開車門，自動駐車會解除，這時得掛“P”擋或開電子手剎。

電子手剎就是傳統(tǒng)手剎的進化，用按鈕替代拉桿，能避免拉不緊溜車，讓停車制動更簡單省力，尤其對女性友好。

自動駐車相當于車輛能自動剎車，由 ESP 部件控制。行車電腦通過傳感器測車身水平度和車輪扭矩，判定車輛溜動趨勢并剎車，力度剛好阻止車輛移動，再次踩油門前行不會前竄太厲害。它在走走停停時能駐車，減少意外。

電子手剎停車熄火時用防溜車，自動駐車等紅綠燈時用讓司機不用一直踩剎車。

兩者一般配合使用，有電子手剎的車通常也有自動駐車，電子手剎停車要按按鈕，自動駐車不用。等紅綠燈車停穩(wěn)自動駐車自動啟動，變綠燈踩油門它關閉車能走。

工作原理上，電子手剎靠后輪電機驅動剎車卡鉗夾住后輪，自動駐車靠 ESP 和傳感器測數據對四個車輪制動。

適用場景方面，電子手剎用于長時間駐車，像停車場、坡道；自動駐車用于臨時停車，比如等燈、間歇性停車。

安全性和便利性上，電子手剎注重安全，操作不當有溜車隱患；自動駐車側重便捷，制動力相對弱，不能替代電子手剎長時間停車的保障。

總之，弄清楚自動駐車與電子手剎的區(qū)別，開車更安全舒適。