電車保養(yǎng)的周期沒有一個固定標準，會因車型不同而有所差異。

像知豆 D2 這類初級電動車，保養(yǎng)周期通常是一年或一萬公里一次；榮威 ERX5、比亞迪宋 EV 等小型緊湊 SUV 則是半年或 1.2 萬公里一次；騰勢力 500 為一年或一萬公里一次；特斯拉 ModelS 為一年或兩萬公里一次。

純電車型一般 5000 公里左右首保，之后每 10000 公里保養(yǎng)一次，但不同車型會有差別。比如有的車可能 8000 公里首保，之后每 12000 公里保養(yǎng)。

純電動車保養(yǎng)相對簡單，常規(guī)保養(yǎng)主要包括三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測。小保養(yǎng)檢測這些項目，大概一到兩個小時就能完成。

大保養(yǎng)需要更換空調濾芯，每兩年或 4 萬公里要更換轉向液、變速箱油、冷卻液和制動液等。雖然純電動汽車不用換機油，但有防凍液、剎車油、玻璃水等油液及空調濾芯，要定期更換，保養(yǎng)周期跟傳統(tǒng)燃油車差不多。

純電動汽車雖沒有傳統(tǒng)燃油車的變速箱，但也得定期更換齒輪油。正常情況下，純電動汽車維護項目有動力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等的定期檢查和維護。

不同品牌電動汽車，具體維護保養(yǎng)項目不同。電池是新能源汽車重要部件，目前電池組故障率高，所以要檢查車輛的電池冷卻液和電機冷卻液。

混動車整車保養(yǎng)周期一般是 12 個月或 7500 公里總里程，發(fā)動機保養(yǎng)周期 12 個月或 5000 公里混動里程?；旌宪囆捅ｐB(yǎng)周期和燃油車類似，通常 5000 至 10000 公里或者半年到一年進行常規(guī)保養(yǎng)。

純電車型保養(yǎng)分小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，小保養(yǎng)主要是三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，大保養(yǎng)會增加更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。

總之，電車保養(yǎng)周期要根據(jù)具體車型來看，建議參考用戶手冊，按時保養(yǎng)，確保車輛正常運行。