電動(dòng)教練車和傳統(tǒng)教練車在駕駛體驗(yàn)上有不少差異。

先說新學(xué)員學(xué)車，傳統(tǒng)教練車手動(dòng)擋的坡道起步常死火，電動(dòng)教練車就沒這問題，學(xué)車能更順。

練車時(shí)，傳統(tǒng)教練車為省油大熱天可能不讓開空調(diào)，電動(dòng)教練車就沒這顧慮，學(xué)員更舒適。

從成本看，電動(dòng)教練車每天電費(fèi) 15 到 20 元，傳統(tǒng)油車每天油耗 100 到 150 元，相差很大。而且傳統(tǒng)油車一年碳排放量約 8300 克，電動(dòng)教練車零排放。

駕駛操作上，電動(dòng)教練車噪音小、無異味、更輕便，反應(yīng)更靈活，轉(zhuǎn)向、掛擋、剎車都更靈敏。

考試方面，新能源汽車考試專場除車不同，內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和燃油車考試一樣，預(yù)約別出錯(cuò)就行。

外觀、結(jié)構(gòu)和操作方法上兩者差別不大，但電動(dòng)教練車是電力驅(qū)動(dòng)，駕駛感覺更好。

像寧夏天豹駕校引進(jìn)的白色比亞迪轎車，校長說能降燃料和維護(hù)成本，有環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。嘉興市交通學(xué)校引進(jìn)的新能源教練車，減去大型配件車身輕盈，操作簡便，無異味、噪音小，解決學(xué)員暈車、聽不清指令問題，能源費(fèi)用也低。

總之，電動(dòng)教練車駕駛體驗(yàn)更好，優(yōu)勢多。