不同品牌車載系統(tǒng)存在不少差異。

比亞迪 DiLink 系統(tǒng)是自主研發(fā)，最新 4.0 版本搭載在漢 EV 車型上，有智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，能根據(jù)軟件自動(dòng)切換橫豎屏，兼容手機(jī)應(yīng)用多。相比 3.0 版本，5G 加持下流暢度和下載速度提升，下載 100M 高德地圖 app 只需 5 秒左右。

特斯拉 Linux 系統(tǒng)是大屏車機(jī)開創(chuàng)者，幾乎消除物理按鈕，常用功能靠語音指令完成，自動(dòng)駕駛能力強(qiáng)，有導(dǎo)航自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道等功能，娛樂功能和服務(wù)豐富，OTA 功能完善。

問界鴻蒙系統(tǒng)，除基本功能外，有超級(jí)桌面和 PC 雙屏協(xié)同，小功能亮眼，如 HUD 自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度、智慧尋車等，語音交互出色，“小藝”像行車管家，還有疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障安全。

蔚來 nomi 系統(tǒng)在特斯拉基礎(chǔ)上發(fā)展。

奔馳 Command 系統(tǒng)采用雙屏幕式設(shè)計(jì)，視覺效果好，人機(jī)交互界面簡(jiǎn)潔，有導(dǎo)航等功能。

上汽斑馬系統(tǒng)配備 10.4 英寸高清觸控電容屏，處理器和內(nèi)存屬中上游水平，人機(jī)交互界面集成物理按鍵，降低學(xué)習(xí)成本。

總之，不同品牌車載系統(tǒng)各有特點(diǎn)，比亞迪 DiLink 有創(chuàng)新的可旋轉(zhuǎn)大屏，奔馳視覺效果佳但用戶體驗(yàn)有進(jìn)步空間，自主品牌在操作便利性等方面表現(xiàn)較好。