問
就車輛舒適性而言,本田屬于什么檔次?
就車輛舒適性而言,本田屬于中等偏上的檔次。
本田旗下有多款車型,如雅閣、英仕派、CR-V等,在舒適性方面都有各自的特點。
本田雅閣在座椅方面,內(nèi)部填充物到位,能帶來足夠的舒適感和一定的支撐性,后排腿部空間預(yù)留充足,坐墊柔軟度不錯。但也存在一些問題,比如座椅高度較低且車頭較長,帶來了視野盲區(qū),車速較高時隔音表現(xiàn)一般,后排中央有凸起影響乘坐姿態(tài)。
本田英仕派外觀耐看,配置舒適度方面性價比高,質(zhì)量沒什么小毛病。在動力方面,混動車型的燃油經(jīng)濟性出色。
本田CR-V作為SUV車型,家用的舒適寬敞乘坐空間能得到滿足,車內(nèi)和后尾箱的儲物空間靈活多變,使用便利。不過,駕駛座過高可能讓司機不舒服,隔音方面速度上來后噪音較大。
總體來說,本田在車輛舒適性方面有不錯的表現(xiàn),部分車型在空間、座椅舒適度等方面具有優(yōu)勢,但在隔音等方面還有提升的空間。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2024款捷途山海L7混動在同級別車型中具備顯著的價格競爭力,以親民的定價與均衡的配置組合,精準(zhǔn)擊中家庭用戶對“高性價比插混SUV”的核心需求。 作為中型插混SUV,其12.98萬的入門指導(dǎo)價直接擊穿同級別價格底線,對比競品動輒15萬
理想L6不屬于插電混動汽車,而是一款定位家庭用戶的增程式電動車。從技術(shù)原理來看,它采用“純電驅(qū)動+油發(fā)電”的工作模式:1.5T增程器僅作為發(fā)電機為電池補能,不直接參與車輪驅(qū)動,無傳統(tǒng)插混車型的動力直連結(jié)構(gòu),始終由前后雙電機(綜合功率300k
上汽榮威i6自動擋車型的最新官方指導(dǎo)價區(qū)間為9.98萬元至14.38萬元,其中具體版本如2020款PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)榮耀豪華版國VI的官方指導(dǎo)價為10.48萬元。作為榮威品牌旗下的熱門轎車,榮威i6憑借豐富的配置與親民的定
大眾探歌的隔音效果在同級別燃油緊湊型SUV中表現(xiàn)均衡,高速行駛時噪音控制在合理范圍內(nèi),未出現(xiàn)明顯擾人的噪音短板。作為大眾品牌旗下的熱門緊湊SUV,探歌依托德系技術(shù)基因,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化與實用化隔音邏輯打造了兼顧成本與體驗的靜謐駕乘環(huán)境:全系標(biāo)配
上劃加載更多內(nèi)容

雅閣怎么樣?
雅閣優(yōu)惠信息有哪些?
雅閣空間怎么樣?
雅閣性能怎么樣?
雅閣百公里加速怎么樣?
雅閣安全配置怎么樣?
雅閣智駕配置怎么樣?




