要判斷一款 2.0T 車型的發(fā)動機質量好壞，可以從以下幾個方面入手。

首先是看動力輸出曲線，比如寶馬 X3 的 B48 2.0T 高功率發(fā)動機，最大扭矩轉速從 1450 - 4800rpm，最大功率轉速從 5200 - 6500rpm，扭矩介入早且平臺寬泛，加速順暢油耗低。而謳歌 RDX 的 2.0T 發(fā)動機最大扭矩轉速只有 3000 - 4000rpm，開起來感覺就不如前者。

其次看材質，現在多數車企用鋁制材料打造發(fā)動機，重量輕操控好，像大眾 EA888 用鑄鐵材質是例外。

再看車企的獨門技術，像本田的 i - VTEC、寶馬的 vanos 等，廠家敢宣傳的技術大概率不錯，常見技術如缸內直噴、混合噴射等也要了解，還有熱效率數值，關乎燃油經濟性。

除了這些，還可以看排氣管是否有水滴，有水滴說明燃料燃燒充分。通過車子轉速判斷，普通車轉速在 2500 到 3000 之間較好，同樣 120 邁，越貴的車轉速可能越低。

在發(fā)動機上放瓶水，水抖動不厲害說明發(fā)動機平衡性能好。啟動車子怠速，聽聽有無異響，踩油門看指針反應是否及時。

另外，看這臺發(fā)動機的型號應用數量，在多款主力車型上都配備的發(fā)動機通常較強。

還要觀察車企應對排放標準變化的情況，能在滿足標準同時保持原動力的很棒。

最后，市場保有量和車主評價也很重要，買的人多一般不會差。