中國(guó)新能源汽車品牌中，比亞迪的銷量領(lǐng)先。比亞迪優(yōu)勢(shì)巨大，實(shí)現(xiàn)“斷層式”領(lǐng)跑。其在原材料供應(yīng)及生產(chǎn)制造體系中話語權(quán)強(qiáng)，成本優(yōu)勢(shì)明顯，20 萬元以下價(jià)位轎車、SUV 市場(chǎng)布局多款“爆款”產(chǎn)品，各價(jià)格區(qū)間銷量領(lǐng)先。15 萬元內(nèi)爆款多，如 6 萬-8 萬元的海鷗、7 萬-12 萬元的海豚等，10 萬-15 萬元的元 PLUS 等銷量占比較高。不過，15 萬元以下緊湊型 MPV 存在感低。

與上次百?gòu)?qiáng)報(bào)告相比，前三名品牌未變，但特斯拉和上汽通用五菱位置對(duì)調(diào)，特斯拉領(lǐng)先近 10 萬輛。特斯拉國(guó)內(nèi)主銷車型雖只有兩款，但 Model Y 熱銷，使其近一年銷量達(dá) 64.2 萬輛，且實(shí)現(xiàn)銷量、利潤(rùn)兩不誤。

五菱汽車排名下降一位，新能源車銷量七成來自宏光 Mini EV、繽果等小型電動(dòng)車，在幾萬元價(jià)格區(qū)間代步工具車領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

10 月第 4 周，中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量榜單中，比亞迪銷量斷崖式領(lǐng)先，比后面 9 名總和還多。長(zhǎng)安擠入前 10 。

國(guó)內(nèi)新能源汽車十強(qiáng)中，比亞迪遙遙領(lǐng)先，吉利汽車增長(zhǎng)顯著，推出新混動(dòng)系統(tǒng)，未來有望更強(qiáng)。五菱位列第三，熱銷車型為宏光 MINI EV 等。

5 月新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，比亞迪批發(fā)銷量領(lǐng)先，特斯拉中國(guó)緊隨其后。