保時捷馬卡的操控性相當(dāng)出色。

它的軸距達(dá) 2807mm，車身寬度 1922mm，盡管車身長度在中型 SUV 領(lǐng)域不算突出，但出色的軸距和寬度保障了內(nèi)部乘坐空間。

動力方面，提供 2.0T 渦輪增壓和 2.9T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.9T 高功率版動力參數(shù)達(dá) 440Ps+550N·m，百公里加速僅 4 秒級。2.0T 車型動力參數(shù)為 265Ps+400N·m，百公里加速 7 秒級，達(dá)到家用車水準(zhǔn)，且油耗較低，還具備四驅(qū)功能。

雖動力輸出偏向后輪，但駕駛中仍有后驅(qū)車味道。懸架方面，擁有可調(diào)軟硬的懸架和可變轉(zhuǎn)向比，運(yùn)動模式下操控體驗(yàn)優(yōu)秀，起步加速、中段超車、過彎道都能輕松應(yīng)對。

操控靈敏度和實(shí)用性值得稱贊，儀表盤采用傳統(tǒng)設(shè)計，渲染出駕控氣氛。

其搭配的保時捷 PDK 七速雙離合變速箱，反應(yīng)聰明，換擋速度快。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯，有一定虛位，比例適中偏緊湊，轉(zhuǎn)向手感沉重，回饋感弱于寶馬 F30，但車身跟隨性以 SUV 標(biāo)準(zhǔn)不錯。懸架模式多，濾震效果好，支撐性佳，隔音出色。

整體而言，保時捷馬卡的操控性無論是在動力、轉(zhuǎn)向還是懸架方面，都表現(xiàn)優(yōu)秀。