意大利名車有著輝煌的發(fā)展歷程。

18 世紀，法國發(fā)明家尼古拉斯·約瑟夫·庫諾發(fā)明蒸汽車，1807 年弗朗索瓦·艾薩克·德·里瓦茲提出內(nèi)燃機原型。1859 年，尼科爾·巴桑蒂為其發(fā)動機申請專利。

1899 年，菲亞特誕生，其首款車型菲亞特 3? HP 僅生產(chǎn) 8 臺，后在賽車比賽中獲首勝。

1905 年，“Aquila Italiana”開業(yè)，朱利奧·塞薩雷·卡帕在汽車上安裝新發(fā)動機原型。

1906 年，藍旗亞開業(yè)，1908 年生產(chǎn)出藍旗亞 12HP。

1910 年，阿爾法·羅密歐成立，其標志不斷變化，創(chuàng)始人尼古拉·羅密歐取得工程學和電器工程學雙學士學位，后收購阿爾法工廠并更名。

1914 年，瑪莎拉蒂創(chuàng)立，以精湛工藝和設計美學著稱，如今已步入純電動汽車時代。

1963 年，蘭博基尼誕生，以斗牛形象為標志，現(xiàn)旗下車型進入電動時代。法拉利由恩佐·法拉利創(chuàng)立，其標志承載深厚歷史，車隊在 F1 賽道成績輝煌。

意大利汽車不僅有這些知名品牌，還孕育了帕加尼、藍旗亞和杜卡迪等獨特品牌。都靈理工大學和摩德納大學等為汽車行業(yè)輸送大量人才。

如今，意大利汽車制造商關(guān)注環(huán)保、電動化和智能駕駛等領(lǐng)域，如法拉利的 LaFerrari 等混合動力跑車，蘭博基尼的 Sian 等混動跑車，瑪莎拉蒂致力于開發(fā)智能駕駛技術(shù)。

意大利名車始終以獨特設計和卓越性能聞名，不斷創(chuàng)新發(fā)展。