車輛超載危害大，預(yù)防車輛超載的技術(shù)手段不少。

比如應(yīng)用于車輛整車控制器的方法。在車輛轉(zhuǎn)向電機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)向指令驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)向或檢測到方向盤轉(zhuǎn)向操作時(shí)，獲取轉(zhuǎn)向電機(jī)的當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電流值及車輛所處的當(dāng)前路況信息，包括當(dāng)前道路坡度，據(jù)此確定車輛的當(dāng)前載重量。

車輛為載客車輛時(shí)，獲取乘客進(jìn)出車門的視頻圖像來確定當(dāng)前乘客人數(shù)，若大于人數(shù)閾值則認(rèn)定超載。同時(shí)，車輛存儲(chǔ)有歷史乘客人數(shù)，根據(jù)當(dāng)前乘客人數(shù)及歷史乘客人數(shù)確定載客數(shù)變化量，達(dá)到條件就更新并記錄存儲(chǔ)攝像頭獲取的當(dāng)前視頻圖像。

對于載貨車輛，獲取車輛的當(dāng)前加速度、當(dāng)前驅(qū)動(dòng)力及當(dāng)前路況信息來確定當(dāng)前整車質(zhì)量，大于整車質(zhì)量閾值就判定超載。而且，車輛記錄有歷史驅(qū)動(dòng)電流值及對應(yīng)的歷史路況信息，根據(jù)這些確定歷史載重量，再結(jié)合當(dāng)前載重量確定載重變化率，達(dá)到預(yù)設(shè)條件就記錄當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電流值及當(dāng)前路況信息。

還能獲取車輛的歷史行駛數(shù)據(jù)，結(jié)合當(dāng)前路況信息及當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電流值確定當(dāng)前載重量。

另外，防超載裝置及方法也能發(fā)揮作用，像包括吸能裝置和滑動(dòng)補(bǔ)償裝置的裝置，滑動(dòng)補(bǔ)償裝置能在貨物超載時(shí)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)送超載信號(hào)以控制其停止工作，并推動(dòng)推桿補(bǔ)償慣性運(yùn)動(dòng)，吸能裝置壓縮彈簧使裝置靜止，提高吊裝貨物的安全性。

基于智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)的 AI 超載檢測方案也很好，融合多種技術(shù)打造 AI 視覺識(shí)別系統(tǒng)，車輛駛上地磅區(qū)域稱重時(shí)，智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析、處理及告警，檢測到超載能聯(lián)動(dòng) AI 攝像頭抓拍、識(shí)別和比對車輛信息，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳并通知管控。

國外貨車超載治理注重源頭解決，像通過稅收等政策鼓勵(lì)使用節(jié)能安全的車輛和技術(shù)，優(yōu)化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、提高物流效率、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)等方式減少貨車運(yùn)輸量和行駛里程。