高端汽車中控顯示屏具有以下特點。

操作方面，簡潔明了，目視化效果好。和傳統(tǒng)機械按鍵相比，傳統(tǒng)按鍵屏占空間大，布局設(shè)計費心，找按鍵麻煩，上手難且操作復(fù)雜。而液晶觸控屏界面目視化效果佳，操作簡單人性化。

能實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，可與智能手機互聯(lián)，像當(dāng)下流行的 AndroId auto、Carplay、Carlife 和 Mirrorlink 等互聯(lián)系統(tǒng)。

還能控制整車控制器，為個性化設(shè)計和調(diào)校打開大門。實現(xiàn)智能人機交互，像蘋果的 Siri，微軟 Contana，Google Now、百度度秘等。雖說目前技術(shù)不成熟，識別度低，無智能學(xué)習(xí)功能，但未來可期。

科技感強，是“裝 b 神器”，市場熱度高。

部分車型配置出色，比如長城炮乘用皮卡全球版和長城炮越野皮卡珠峰版，屏幕尺寸為 9 英寸，多媒體 UI 布局有差異，基本功能一致，內(nèi)建音響、導(dǎo)航、人機交互及車輛功能設(shè)定等，乘用皮卡全球版原車配有行車記錄儀且能通過中控屏操作，操作流暢，智能互動表現(xiàn)好。

中國重汽 VGV VX7 皮卡配備 10.1 英寸多媒體屏，與下方觸控區(qū)域融合成黑色玻璃平面操作臺，功能布局清晰，觸控區(qū)域大，便于操作，具備音響、藍牙、導(dǎo)航、語音交互等功能，能控制空調(diào)及車輛功能設(shè)置，高度集成。

江西五十鈴 D-MAX 配備 9 英寸中控屏，色彩單調(diào)但功能齊全，支持車聯(lián)網(wǎng)、CarLife 手機互聯(lián)、語音控制等，操作流暢度和功能反饋不錯。

奔馳引領(lǐng)一體式雙聯(lián)屏，將儀表盤和中控屏一體化，內(nèi)飾更具科技感，搭載 MBUX 人機交互系統(tǒng)，提升便利性、科技氛圍和體驗。

還有中控液晶屏分屏顯示這一高端配置，目前只有奔馳、路虎等高端車使用，駕乘人員視角不同看到內(nèi)容不同，比如駕駛員看導(dǎo)航，副駕駛看視頻，互不干擾，使駕駛員更專注駕駛，提高整車科技感，受年輕人喜愛。

像特斯拉 Model S 配備 17 英寸立式觸摸屏，功能多樣；奔馳 S 級轎車有 12.8 英寸 OLED 立式觸摸屏，支持手勢控制和語音命令；奧迪 A8 設(shè)有 10.1 英寸立式觸摸屏和 8.6 英寸輔助屏；路虎攬勝配備 10 英寸立式觸摸屏，這些車型的中控顯示屏能立起來，主要是采用了先進顯示技術(shù)和設(shè)計理念，提供更大顯示面積，方便操作，提高行車安全。