大陸汽車在環(huán)保方面的舉措有很多。

首先是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)讓單車排放水平大幅下降，比如重型車國(guó) VI 排放標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，短短 20 年，我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)快速提升，單車污染物排放量下降超 90%。

其次，車用油品質(zhì)量快速變好，“十三五”期間車用油品含硫量低于 10 個(gè) ppm，實(shí)現(xiàn)了車用燃料的低硫化，還出臺(tái)精準(zhǔn)要求降低夏季揮發(fā)有機(jī)物排放。

再者，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整效果顯著，比如全國(guó)鐵路貨運(yùn)量提升，港口集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng) 20%以上。

環(huán)保需求的提升也很重要，不少企業(yè)積極采購(gòu)國(guó) VI 新車和新能源汽車，全國(guó)新能源公交車占比從 2015 年的 20%提升到現(xiàn)在的 60%以上。

另外，現(xiàn)代化監(jiān)管體系不斷完善，比如機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定的印發(fā)，實(shí)現(xiàn)了全鏈條閉環(huán)管理。

還有汽車生產(chǎn)制造過(guò)程的環(huán)保水平明顯提高，轎車基本實(shí)現(xiàn)水性化，自動(dòng)化、智能化噴涂廣泛應(yīng)用，噴涂工藝密閉化。

在控制汽車排放污染方面，采取了提高燃油環(huán)?！皹?biāo)號(hào)”、提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、有的城市限制購(gòu)車和限號(hào)出行、提倡綠色出行、嚴(yán)格淘汰老舊污染車、開(kāi)展技術(shù)革新減少尾氣污染物排放、強(qiáng)化執(zhí)法管理、大力研發(fā)無(wú)污染車等措施。

同時(shí)，我國(guó)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高，從國(guó)六 A 標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)，部分城市還提前實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。并且注重提升售賣的汽柴油品質(zhì)，研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)、外凈化技術(shù)。