本田 125 踏板的舒適性整體不錯(cuò)。

像本田 SH125，純平踏板設(shè)計(jì)讓腿部空間更大，車架采用沖壓鋼提高剛性和平衡性，優(yōu)化了操控性、舒適性和穩(wěn)定性。座高 799 毫米，較為合理，不會(huì)給駕駛者帶來太大壓力。座椅的設(shè)計(jì)貼合人體，長時(shí)間騎行也能保持一定的舒適度。

再如五羊本田 NPF125，號稱“寬適”，座椅高度和把手位置的設(shè)計(jì)會(huì)影響騎行體驗(yàn)，得實(shí)際體驗(yàn)才知道具體感受。

而五羊本田 NCR125，坐墊長度達(dá) 620 毫米，乘坐兩個(gè)成年人空間寬裕，腳踏寬度和長度足夠，懸掛設(shè)定有一定韌性，對路面減速坎有緩沖效果，能帶來較好的舒適感。

還有本田 VARIO 125，雖說平踏板宣傳腿部自由伸展，但長途騎行可能會(huì)因空間有限而有憋屈感。

總的來說，本田 125 踏板在舒適性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但具體車型的舒適程度還得結(jié)合個(gè)人實(shí)際騎行體驗(yàn)來判斷。