比亞迪云輦技術(shù)具有眾多優(yōu)勢。

過彎支撐性出色，像搭載云輦-C的車型，過彎時支撐良好，提升底盤質(zhì)感；經(jīng)過不平整路面，能通過阻尼調(diào)節(jié)讓底盤變“軟”，有效化解震動，保證車內(nèi)平穩(wěn)。

應(yīng)對急剎車或急加速，搭載云輦-A的車型配備的 iCCT 智能舒適控制技術(shù)，能有效抑制點頭或抬頭；在山路行駛時，云輦-A 搭載的 iCVC 智能矢量控制技術(shù)將懸架、制動和驅(qū)動融合，保證車身穩(wěn)健，提升操控感。

對于戶外露營或越野，像仰望 U8 搭載云輦-P，經(jīng)過復(fù)雜路況可調(diào)整到山地模式升高底盤，提升脫困和通過性；在限高停車場能降低車身，還能開啟露營調(diào)平功能，提升露營舒適性。

云輦系統(tǒng)能有效控制車身高度、剛度及阻尼，降低側(cè)翻風(fēng)險，保證駕乘安全。

相比主動懸架和魔毯技術(shù)，云輦有著“學(xué)霸級大腦”，基于電動化和智能化打造，感知和決策能力更強。它是比亞迪全棧自研，讓比亞迪成為首個掌握 3 向 6 自由度車身控制技術(shù)的企業(yè)。

云輦產(chǎn)品矩陣豐富，包含云輦-C、云輦-A、云輦-P 等，能從多方面提升駕乘體驗。云輦-C 通過每秒上千次信號輸入和行云算法，實現(xiàn)阻尼快速連續(xù)可變調(diào)節(jié)，滿足不同場景需求。云輦-A 能動態(tài)調(diào)節(jié)車輛剛度、高度、阻尼，實現(xiàn)操控與舒適兼顧，還有多種便捷功能。云輦-P 集成機械、液壓、電控三項核心技術(shù)，過濾路面振動，提供到位的彎中支撐，擁有超長懸架調(diào)節(jié)行程和“隱藏功能”超高超低模式，降低越野門檻。

云輦-Z 是一套徹底的電動化懸架技術(shù)，懸掛機構(gòu)基于獨立電機驅(qū)動，采用高度集成化的懸浮電機。過爛路時，行程短，電機與減震筒幾乎實時減震，車輛能在幾乎無抖動彈跳情況下通過。它能做到 10 毫秒 50 次調(diào)整，在車輛快速通過多坑洼路段時幾乎無抖動。此外，云輦-Z 具有能量回收功能，運作過程中可實現(xiàn)動能轉(zhuǎn)化成電能，并為電池充電，且無傳統(tǒng)油液為介質(zhì)，能量傳遞損耗小，可增加續(xù)航。

全功能版云輦-P 系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于“高度、剛度、阻尼”三大可調(diào)特性。高度可調(diào)性使車輛能根據(jù)路況和駕駛需求智能切換車身高度；剛度可調(diào)為行駛質(zhì)感注入豐富變化；阻尼的智能可調(diào)進一步提升駕乘體驗的精細度。