問
奇瑞收購捷豹路虎的交易過程中面臨了哪些挑戰(zhàn)?
首先,在供應鏈方面,奇瑞捷豹路虎有眾多零部件來自武漢周邊及英國進口,疫情等因素導致零部件供應壓力巨大,如海運周期拉長、物流調(diào)整等,工廠甚至險些斷供。
其次,品牌定位給其帶來困擾,作為英倫豪華品牌,擔心使用奇瑞技術(shù)會降低自身品牌價值,影響消費者的認可度。
再者,在電動化轉(zhuǎn)型方面,捷豹路虎雖早有動作,但旗下電動車型如 I-PACE 存在續(xù)航里程短、質(zhì)量問題多等,損害了品牌聲譽。而且,其自主研發(fā)的電動化平臺技術(shù)水平不明,缺乏競爭力。
此外,奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品線中多個產(chǎn)品接近生命周期節(jié)點,面臨產(chǎn)品更新?lián)Q代的壓力。
在銷售與服務方面,奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構(gòu)為虛擬機構(gòu),無法直接簽署合同和進行預算管理,加大了工作難度,決策效率較低。
在股比方面,曾傳出外方希望增持股份以提升利潤率的傳聞,反映出雙方在利潤分配和發(fā)展主導權(quán)上存在分歧。
總之,奇瑞收購捷豹路虎的交易面臨諸多挑戰(zhàn),但雙方仍在不斷努力尋求突破和合作,以實現(xiàn)更好的發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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