比亞迪底盤在復雜路況下的表現(xiàn)是比較出色的。

像比亞迪秦，離地間隙達 130mm，在小車標準中屬中等偏上，接近角 14 度，離去角 16 度，這些數(shù)據保障了車輛日常行駛的穩(wěn)定性和通過性。而且車輛通過性還受懸掛系統(tǒng)硬度、載重及路面狀況影響。雖說底盤設計偏低，但在城市平整路面行駛影響不大，操控性和穩(wěn)定性反而有所提升。

比亞迪漢的底盤離地間隙有 15 毫米，足以應對復雜路況下的巖石、樹樁等障礙。作為中大型轎車，尺寸出色，長 4980 毫米、寬 1910 毫米、高 1495 毫米，軸距 2920 毫米，保證了穩(wěn)定性和操控性。動力上，漢 EV 搭載自家研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，有超長續(xù)航和四驅高性能兩種版本，續(xù)航里程長，動力配置強。

比亞迪宋底盤高度 150mm，底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，能吸收路面震動，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，結構簡單成本低。宋還搭載 1.5L 四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出充沛，燃油經濟性好。

總之，比亞迪各車型的底盤在復雜路況下，通過合理的設計和配置，都有著不錯的表現(xiàn)，能滿足不同用戶的需求。