電車長(zhǎng)途駕駛操作其實(shí)不難，掌握以下要點(diǎn)就行。

首先，做好電量規(guī)劃。電夠時(shí)隨意開，電量不足就得注意車速、駕駛模式、能量回收模式、空調(diào)節(jié)能模式等，像氛圍燈、座椅加熱等也耗電。智駕能更省電，長(zhǎng)途用智駕優(yōu)先選經(jīng)濟(jì)或節(jié)能模式。

其次，充電有技巧。很多時(shí)候下高速快充或超快充更快更便宜。用餐時(shí)間長(zhǎng)，電量足也可短時(shí)補(bǔ)電。別挑戰(zhàn)極限電量，剩余 200km 或 30%時(shí)規(guī)劃充電樁。采用“少量多次”策略，30%-80%區(qū)間充電功率大。功率 30kW 以上可等，低了慎重。從發(fā)達(dá)地區(qū)去偏遠(yuǎn)地帶，帶上便攜式充電槍和延長(zhǎng)線。沒買車選 600km 以上續(xù)航的。重大節(jié)假日要錯(cuò)峰出行。

然后，規(guī)劃行程。距離遠(yuǎn)至少中途充一次電，用自帶導(dǎo)航或主流導(dǎo)航軟件規(guī)劃充電路線，輸入車型和能耗里程智能規(guī)劃。做好時(shí)間規(guī)劃，因充電耗時(shí)，規(guī)劃好出發(fā)時(shí)間。預(yù)留足夠剩余電量，跑高速更費(fèi)電，預(yù)留 100 公里剩余電量以防萬(wàn)一。別只選高速服務(wù)區(qū)充電站，排長(zhǎng)隊(duì)就下高速，高速出入口附近一般有。別走錯(cuò)路，否則可能造成電量焦慮。去偏遠(yuǎn)地區(qū)帶上隨車充。

駕駛習(xí)慣要注意，勻速駕駛，提前觀察路況，用電門控制加減速，用自主巡航或輔助駕駛省電。適當(dāng)用空調(diào)和座椅加熱，車內(nèi)溫度達(dá)標(biāo)可關(guān)閉空調(diào)。長(zhǎng)途出行前做好車輛全面檢查，比如燈光、輪胎、玻璃水等。