問(wèn)
本田與卡羅拉的油耗表現(xiàn)誰(shuí)更優(yōu)秀?
本田和卡羅拉的油耗表現(xiàn),卡羅拉相對(duì)更優(yōu)秀。
卡羅拉的實(shí)測(cè)百公里油耗通常比本田低一些。比如在最新的車(chē)主眾測(cè)油耗榜單中,卡羅拉多次名列前茅,而本田的部分車(chē)型如思域在油耗方面表現(xiàn)欠佳。
卡羅拉的平均油耗能低至百公里 6 升左右,思域的低功率版排在較后的位置,高功率版更是排名靠后。
從長(zhǎng)期使用來(lái)看,卡羅拉在油耗上的優(yōu)勢(shì)能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。
不過(guò),油耗表現(xiàn)也受個(gè)人駕駛習(xí)慣影響。比如急加速、頻繁剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗。
所以,要想讓車(chē)輛保持較好的油耗,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣很重要,比如平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況等。
另外,車(chē)輛的保養(yǎng)狀況也會(huì)影響油耗,按時(shí)保養(yǎng),確保發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于良好狀態(tài),能有助于降低油耗。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)tfsi 與 quattro 的成本比較
一般來(lái)說(shuō),奧迪的 quattro 相比 TFSI 成本更高,這里的成本包括制造成本與后期維護(hù)成本。TFSI 本質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),主要涉及研發(fā)與生產(chǎn)費(fèi)用,在后期維護(hù)上,主要是正常的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等花費(fèi)。而 quattro 作為四驅(qū)系統(tǒng),研發(fā)制造復(fù)雜
奧迪 80 quattro 的獨(dú)特設(shè)計(jì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上,它率先在豪華品牌量產(chǎn)車(chē)中引入 Quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù),純機(jī)械設(shè)計(jì)使其響應(yīng)迅速、可靠耐用,能主動(dòng)分配動(dòng)力,Torsen 中央差速器可在復(fù)雜路況下精準(zhǔn)分配扭矩。外觀上,車(chē)
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