車輪子的材質(zhì)種類豐富多樣。

常見的輪胎材質(zhì)主要是橡膠，其中包括天然橡膠和合成橡膠。為讓輪胎具備所需性能，還會添加鋼絲增強強度和穩(wěn)定性，尼龍用于輪胎簾線增加耐磨性和強度，以及化學(xué)品添加劑以改變輪胎特性，像增加耐磨性、耐寒性、抗老化性等。

輪圈也就是輪轂，常見材質(zhì)有鋼、鋁和碳纖維。鋼圈常見于商用車、卡車或入門級乘用車，優(yōu)點是價格低，缺點是重量大且樣式普通。鋁合金輪圈目前廣泛應(yīng)用在車輛上，相比鋼圈有明顯優(yōu)勢，比如散熱好，能快速傳導(dǎo)行駛中產(chǎn)生的熱量，增加安全系數(shù)；重量輕，平均每只比同尺寸鋼圈輕約兩公斤，總共可減重八公斤，還能減少起步和加速阻力，讓車輛更省油。

此外，還有一些特殊材質(zhì)的輪轂。比如鎂合金輪轂，是最輕的結(jié)構(gòu)材料，散熱、減震、抗震等方面表現(xiàn)出色。碳纖維復(fù)合材料輪轂，具有特殊減振特性，減振降噪效果顯著，損壞后也更易成型。

在腳輪方面，材質(zhì)同樣多樣，有 pp 腳輪、PVC 腳輪、PU 腳輪、鑄鐵腳輪、尼龍腳輪、TPR 腳輪和鐵芯尼龍腳輪等。不同腳輪材質(zhì)適用于不同場景，pp 腳輪適用于輕型設(shè)備，PVC 腳輪適用于重型設(shè)備，鑄鐵腳輪適用于工業(yè)設(shè)備。

另外，在汽車制造中，常見的輪子材質(zhì)還包括 ZG340640 鑄鋼和 ZG50SiMn 低合金鋼。ZG340640 鑄鋼車輪滾動面硬度為 300-350HBW，ZG50SiMn 滾動面硬度為 420-480HBW，且輪子工作面需淬火處理，深度不小于 20mm。

總之，輪子材質(zhì)的選擇要根據(jù)具體使用場景和需求來確定，以保障車輛的安全性和性能。