黃標(biāo)車的尾氣排放特點(diǎn)主要是污染程度較高、不達(dá)標(biāo)。

這是因?yàn)辄S標(biāo)車通常未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。其尾氣中的污染物含量超出正常標(biāo)準(zhǔn)，比如一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、顆粒物等的排放量都較高。

對于汽油車來說，排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)成為黃標(biāo)車，這類車的尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚镙^多。

而柴油車若排放水平低于國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)定為黃標(biāo)車，其尾氣中的氮氧化物、顆粒物等污染物嚴(yán)重超標(biāo)。

黃標(biāo)車上通常會(huì)貼有黃色的標(biāo)志，這是直觀的識(shí)別方式。汽車的出廠日期也是參考指標(biāo)，2000 年以前出廠的汽油車和 2008 年以前出廠的柴油車，排放水平可能較低，多屬于黃標(biāo)車。但要準(zhǔn)確判斷，可登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)“黃標(biāo)車查詢系統(tǒng)”，按要求填寫相關(guān)內(nèi)容查詢。

2010 年后生產(chǎn)的汽車排放量大多能達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，黃標(biāo)車則指排放水平低于國一標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和低于國三標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

雖然黃標(biāo)車不能隨意上路，但經(jīng)過環(huán)保定期檢驗(yàn)并達(dá)到相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志后可合法上路，不過各地政策不同，具體能否上路還得依據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定。黃標(biāo)車主要限制在綠色環(huán)保路上全天或白天限行，具體限行規(guī)則參考各地環(huán)保部門通告。